6月21日上午，中國(guó)十七冶承建的連霍高速蘭州清忠段擴(kuò)容改造工程——大河坪隧道右線順利貫通，至此G30項(xiàng)目全線7條隧道全部貫通，項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)全部完成，正式進(jìn)入收尾沖刺階段。

G30連霍高速公路作為我國(guó)東西向公路大動(dòng)脈，是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的高速公路。中國(guó)十七冶承建的連霍高速蘭州清忠段擴(kuò)容改造工程，全長(zhǎng)約66.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100千米，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)。作為典型的山區(qū)高速公路項(xiàng)目，項(xiàng)目具有隧道密集、地質(zhì)條件復(fù)雜等特點(diǎn)，主線橋隧比39.8%，共建設(shè)園林山隧道、鳳凰山隧道、大河坪隧道、上河坪隧道、下河坪隧道、什川隧道、泥灣隧道7條隧道。其中大河坪隧道位于蘭州榆中縣境內(nèi)，上接燒炭溝大橋，下接什川黃河特大橋，左線長(zhǎng)1466米、右線1476米。

隧道開(kāi)工以來(lái)，面臨圍巖破碎、巖層突變、穩(wěn)定性極低等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)發(fā)揚(yáng)"特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)"的團(tuán)隊(duì)精神，動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)地質(zhì)監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)，實(shí)時(shí)調(diào)整開(kāi)挖工法與支護(hù)參數(shù)；在塌方段施工時(shí)，綜合運(yùn)用超前注漿、加強(qiáng)鋼拱架支護(hù)、快速封閉等技術(shù)保障施工質(zhì)效。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將錨定“七通八運(yùn)”節(jié)點(diǎn)，以“五比五賽”競(jìng)賽為抓手，乘勢(shì)而上收尾工作，確保剩余工程保質(zhì)保量完成。（西北公司 楊文群、王進(jìn)源）